10月8日，据地方媒体报道，全国首个液氢全产业链——从制备、储存、加注到应用，一条完整的“氢能动脉”有望11月在攀枝花国家钒钛高新区搏动。

项目建成后，不仅标志着我国在液氢这一尖端技术领域的产业化应用取得重大突破，更将为我国能源结构转型和高质量发展注入强劲的“氢”动力。

氢能，被誉为“21世纪的终极能源”，是构建清洁低碳、安全高效能源体系的关键一环。

其优势显著：足够“干净”“扛烧”，氢的能量密度是汽油的三倍，氢燃烧的产物是水，真正做到了零污染、零碳排放，是应对气候变化、守护蓝天白云的利器；可作为跨季节、大规模的可再生能源储能载体，有效化解风电、光伏的间歇性难题；氢能更是在交通、工业、发电等“难减排”领域扮演不可替代的角色，为我国高质量发展注入绿色新动能。

然而，氢能储运却是一道世界性难题：气态氢运输如同用卡车运棉花，效率低、成本高；将氢气冷却至零下253摄氏度成为液态，体积虽大幅缩减，但技术门槛极高。

国家钒钛高新区液氢全产业链项目的落地，成功打破了这一局面，实现了从关键装备到整体应用的全面自主化。

该项目总投资8300万元，包括建设一座液氢工厂并配套液氢重卡。其中，核心的“百公斤级车载液氢系统”，8月底已被列入国家能源领域首台（套）重大技术装备名单，实现了储存等关键技术的全国产化，让氢燃料电池重卡的续航里程跃升至800公里以上，为液氢重卡在全国的规模化推广打下坚实基础。

“项目精准地串联起了从生产到应用的完整闭环，将直接服务于国内首批先进液氢重卡的路试与运营，推动交通运输领域的清洁化。”项目执行负责人、西安航天科技工业有限公司系统工程设计院工程技术室主任曾伟说，项目生产的液氢纯度能确保达到99.999%、力争达到99.9999%，还能满足半导体、硅晶片等高精尖产业的用氢需求，为高端制造业赋能。

目前，项目室外管道系统、设备安装工作已基本结束，即将进入室内施工、安装、调试阶段，计划11月初进行试生产。

来源：氢能俱乐部